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  • 北京 北京市

    8 10件

    北京北硬硬质合金公司专业生产各种非标\美标\国标硬质合金球,精度高\性能优良\质量稳定,材质有钴基合金球\镍基合金球以及碳化钛基合金球.是专门生产精密硬质合金球的厂家,并依托强大的硬质合金生产能力,在硬质合金材料方面有这不俗的建设.硬质合金产品中的机械密封环和合金球是北京硬质合金公司的主导产品,依托北京各高等院校的合作和市政府的扶持,北京硬质合金厂在打造高\精\尖道路上有着卓越的成效.北京北硬硬质合金有限公司近几年与高等院校共同研发的超细晶硬质合金材料\纳米硬质合金材料以及纳米硬质合金喷涂粉材料有着深远的战略发展意义.各种高附加值\高技术含量的产品已经实现批量化生产,项目得到国家科技部的认可,是国家"863项目"的重要组成部分. 北京北硬硬质合金公司欢迎各界人士的到访,欢迎广大客户的青睐,欢迎 同行的合作和支持. 现公司新的门户网站已经更新开通,欢迎新老用户的访问,更希望海内外朋友的来访与参观. 公司网站:www.bjyzhj.cn; 公司地址:北京市丰台区花乡白盆窑汾庄北京粉末冶金公司 业务联系人:孙厂长 电话 13901282150

  • 北京 丰台区

    0.8 80件

    北京北硬硬质公司专业生产各种非标 美标 国标硬质合金球,材料有YG6 YG6X YG8 YG12 YN6X TIC28等,尺寸规格从2毫米到80毫米都可精确生产,尺寸可保证到小数点后4位,精度最高可到G5等级,批量生产,价格从优,随时满足客户的不同需求,现库存各种规格合金球三千余种,规格尺寸齐全,有库存1粒起订,需现生产的,5毫米以下 1000粒起订,5毫米以上500粒起订;10毫米以上100粒起订;20毫米以上10粒起订。生产周期一周,可保证稳定高于G25精度。 联系方式:孙厂长 电话 13901282150 公司网址:www.bjzyhj.cn

  • 山东省 烟台市

    11 1件

    NTN是世界综合性精密机械制造厂家之一,该公司于1918年成立于日本,总部设在大阪市西区,在日本国内有11家制作所,25家营业所和3家研究所;在国外拥有20家独资生产厂、2家研究所和48家营业所。NTN的生产、销售、技术各个部门努力不懈的开拓与深化自己的专业领域,同时又相互有机地结合起来。现任董事长为铃木泰信。

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    11 1件

    北日本精机株式会社(EZO)隶属于SAPPORO PRECISION 株式会社(札幌精密)EZO轴承公司成立于1944年,主导产品包括:EZO微型轴承,EZO不锈钢轴承,EZO超薄型轴承,EZO大型不锈钢轴承,EZO法兰轴承,EZO超薄壁法兰轴承,EZO钢球,EZO高精度轴承、EZO轴承滚动轴承、EZO轴承深沟球轴承、EZO轴承高精度轴承、EZO轴承调心轴承、日本EZO微型轴承,EZO不锈钢公制系列, EZO英制系列, EZO超薄型公制系列,12、EZO带法兰超薄型公制系列, EZO推力球轴承, EZO微型小孔径公制系列,EZO超薄壁型ET、ER系列。EZO从市场实际需求出发,致力于满足用户特殊的需求。

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    11 1件

    FAG品牌属于德国舍弗勒集团(SCHEAFFLER)旗下,该集团是全球范围内生产滚动轴承和直线运动产品的领导企业,也是汽车制造业中极富声誉的供货商之一。集团在全球大约有65,000名员工,在超过50个国家有超过180个分支机构,2009年销售额约为73亿欧元。这使舍弗勒集团成为德国和欧洲最大的家族企业集团之一。舍弗勒集团旗下拥有三大品牌:INA,LuK和FAG,为汽车、工业和航空航天领域提供高质量的轴承和零部件产品。

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    SKF轴承

    烟台瑞日德机电设备有限公司 6

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    集团在全球的所有企业都获得IS0 14001环境管理证书和全球健康和安全管理标准 OHSAS 18001认证。集团下属许多部门和企业还获得ISO 9000或QS 9000质量管理证书。 SKF集团是全球领先的滚动轴承和密封件、机电一体化、服务和润滑系统产品、解决方案和服务的供应商。集团的主要实力包括技术支持、设备维护服务、设备状况监测,以及技术培训。 SKF的业务分为三大部门:工业部、汽车部和服务部。每个业务部门都为全球市场提供服务,重点放在和自身业务相关的客户及行业。 SKF进口轴承建立于1907年,从一开始就非常重视产品质量、技术研制和市场开发。集团投入巨大力量进行技术研究和产品开发,不断取得各种发明和创造,在轴承技术领域开创新标准,向轴承市场推出新产品。 SKF属下有110家制造企业,分设在世界各地。SKF集团在70多个国家设有自己的经销机构,并获得全球15000多家经销商和代理商的支持。凭借其网上业务和广泛的全球经销网,SKF始终贴近客户,随时提供产品和服务。

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    烟台瑞日德机电设备有限公司主要就是经营烟台轴承,这么多年来一直坚持只做专业的轴承,只做客户用的好的轴承,客户至上,因此公司受到了广大客户的一致好评,下面是关于烟台深沟球轴承的介绍和型号。 烟台深沟球轴承是最常用的烟台滚动轴承。它的结构简单,使用方便。主要用来承受径向载荷,但当增大轴承径向游隙时,具有一定的角接触球轴承的性能,可以承受径、轴向联合载荷。在转速较高又不宜采用推力球轴承时,也可用来承受纯轴向载荷。与尺寸相同的其它类型轴承比较,此类轴承摩擦系数小,极限转速高。但不耐冲击,不适宜承受重载荷。 深沟球轴承装在轴上后,在轴承的轴向游隙范围内,可限制轴或外壳两个方向的轴向位移,因此可在双向作轴向定位。此外,该类轴承还具有一定的调心能力,当相对于外壳孔倾斜2′~10′时,仍能正常工作,但对轴承寿命有一定影响。深沟球轴承保持架多为钢板冲压浪形保持架,大型轴承多采用车制金属实体保持架。 深沟球轴承广泛应用于汽车、拖拉机、机床、电机、水泵、农业机械、纺织机械等具体分类及型号对照: 1、开式深沟球轴承(60000型) 2、外圈有止动槽的深沟球轴承(60000 N型) 3、一面带防尘盖,另一面外圈有止动槽的深沟球轴承 (60000-ZN型) 4、两面带防尘盖,外圈有止动槽的深沟球轴承 (60000-2ZN型) 5、一面带防尘盖的深沟球轴承(60000-Z) 6、两面带防尘盖的深沟球轴承(60000-2Z) 7、一面带密封圈的深沟球轴承 (60000-RS型、60000-RZ型) 8、两面带密封圈的深沟球轴承 (60000-2RS型、60000-2RZ型) 9、凸缘外圈深沟球轴承(F60000型) 10、一面带防尘盖的凸缘外圈深沟球轴承(F60000-Z型) 11、两面带防尘盖的凸缘外圈深沟球轴承 (F60000-2Z型)

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    烟台瑞日德机电设备有限公司主要就是经营烟台轴承,这么多年来一直坚持只做专业的轴承,只做客户用的好的轴承,客户至上,因此公司受到了广大客户的一致好评,下面是关于烟台深沟球轴承的介绍和型号。 烟台深沟球轴承是最常用的烟台滚动轴承。它的结构简单,使用方便。主要用来承受径向载荷,但当增大轴承径向游隙时,具有一定的角接触球轴承的性能,可以承受径、轴向联合载荷。在转速较高又不宜采用推力球轴承时,也可用来承受纯轴向载荷。与尺寸相同的其它类型轴承比较,此类轴承摩擦系数小,极限转速高。但不耐冲击,不适宜承受重载荷。 深沟球轴承装在轴上后,在轴承的轴向游隙范围内,可限制轴或外壳两个方向的轴向位移,因此可在双向作轴向定位。此外,该类轴承还具有一定的调心能力,当相对于外壳孔倾斜2′~10′时,仍能正常工作,但对轴承寿命有一定影响。深沟球轴承保持架多为钢板冲压浪形保持架,大型轴承多采用车制金属实体保持架。 深沟球轴承广泛应用于汽车、拖拉机、机床、电机、水泵、农业机械、纺织机械等 具体分类及型号对照: 1、开式深沟球轴承(60000型) 2、外圈有止动槽的深沟球轴承(60000 N型) 3、一面带防尘盖,另一面外圈有止动槽的深沟球轴承 (60000-ZN型) 4、两面带防尘盖,外圈有止动槽的深沟球轴承 (60000-2ZN型) 5、一面带防尘盖的深沟球轴承(60000-Z) 6、两面带防尘盖的深沟球轴承(60000-2Z) 7、一面带密封圈的深沟球轴承 (60000-RS型、60000-RZ型) 8、两面带密封圈的深沟球轴承 (60000-2RS型、60000-2RZ型) 9、凸缘外圈深沟球轴承(F60000型) 10、一面带防尘盖的凸缘外圈深沟球轴承(F60000-Z型) 11、两面带防尘盖的凸缘外圈深沟球轴承 (F60000-2Z型) 需要轴承的广大客户请注意,上面是给大家提供的烟台轴承的型号,大家可以进行比对。

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    ASAHI旭精工株式会社成立于1928年,最初只生产轴承。1951年,是日本第一家开始生产连座轴承的厂家,也是目前日本专业的带座外球面轴承生产厂家。从此以后,作为开拓者,该公司致力于连座轴承的标准化和质量标准的制定。1975年后,该公司又开始生产其他新产品,如线性运动产品。在工业界,ASAHI 轴承现在已经成为可信赖的品牌。 ASAHI旭精工株式会社,日本专业的带座外球面轴承生产厂家。深信专业才是最好的,致力于为用户提供品种齐全、质优价廉的产品。

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    Koyo光洋轴承创立于1921年,在日本国内拥有8家工厂,28处销售点,在国外有9家生产厂、24处销售点。日本光洋精工株式会社Koyo是一家有着悠久历史和文化、在日本排名第三位的世界综合轴承产品制造商,其生产的各种轴承广泛用于通用机械和其他行业和专业领域,在世界各地用户中享有极高的知名度和友谊的品质赞誉。 Koyo( 光洋精工株式会社)和丰田工机株式会社于2006年1月1日合并,合并后的新公司名为JTEKT Corporation (株式会社 捷太格特)。

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    NSK轴承通过"MOTION CONTROL"(运行与控制)之技术,为建设一个舒适而安全的社会尽心尽力。在维护地球环境的同时,通过在全球范围内的事业展开,加强国与国、人与人之间的团结和合作。 日本精工株式会社(NSK LTD)成立于1916年,是日本国内第一家设计生产轴承的厂商。几十年来,NSK开发出无数新型轴承,满足世界各地用户的需求,并为产业发展和技术进步做出了极大的贡献。同时NSK凭借其在精密加工方面的技术优势,不断开发汽车零部件、精密机械组件等高、精、尖产品,在电子应用等领域积极开展多元化经营。

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    深沟球轴承 防尘盖球轴承及密封圈球轴承,封入了适量的优质润滑油。将密封球轴承的特性做比较。 则如[表1] 所示。 深沟球轴承一般使用冲压保持架,大尺寸的轴承则使用铜合金车制保持架。 则如[表2] 所示。

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    外圈的滚道伟球面,其曲率中心与轴承中心一致。因此,内圈、球、保持架可以在轴承中心周围只有旋转,具有调心性。适于轴和外壳对中心困难、轴易出现挠曲的传动轴等用途。因为接触角小,所以推力负荷能力也小。 一般使用在冲压保持架 调心球轴承。有从轴承侧面出来的。 这种突出量b1如[表1] 所示。

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    使用带有油槽、油孔的轴承时,因轴承油槽深度有限,所以将外壳内径也设置出油槽则更为有效,轴承的油槽,油孔的尺寸和个数,依照[表1] 、 [表2] . 调心滚子轴承,如图所示,又高负荷容量设计的EA型、C型、CD型、CA型,设计上,EA型、C型、CD型为冲压保持架,CA型为铜合金车制保持架。EA型以轴承具有高负荷容量,低转矩,高强度保持架的特长。 轴承外圈上,为了供给润滑剂,可以设置油槽和油孔。 EA 型以及内径500mm以上的轴承,带油槽和油孔的为标准型(轴承型号标有E4)。内径未满500mm的轴承需要油槽,油孔的情况下,请在轴承型号上标出E4。

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    IKO是日本汤姆逊公司的注册商标,“IKO”代表“Innovation, Know-how Originality”。是日本生产滚针轴承历史最悠久、品种最齐全、专业化水平最高的生产厂家。是一个以科技和技术开发为导向的工业配件制造厂商,产品以针状轴承和导轨轴承为主。 IKO针状轴承以其特殊的内部构造实现机械设计的小型、轻量化。导轨轴承以滚针轴承所赋予的高品质为基础,以独特的机械设备做精密加工,以最新机器来作品质评价,产品维持着高性能及高品质的水准。

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    圆锥滚子轴承的设计为,内圈、外圈的滚道面及滚子圆锥顶点聚于轴承中心轴上的一点,径向负荷作用于轴承,则产生轴承向分力。因此,须将2个轴承对向使用,或作为成对双联轴承、双列轴承使用。 公制系列的中锥角型轴承及大锥角型轴承,分别将接触角代号C和D记与内径代号的后面。普通锥角轴承不标记接触角代号、中锥角型轴承主要用于汽车差动装置的小齿轮轴。 高负荷容量的HR系列中,基本代号标有J的轴承,其外圈宽度、外圈滚道小端面直径以及接触角与ISO之规定不一致。所以,标有这种代号的同一基本代号轴承的内圈组件(CONE)和外圈,均具有国际互换性。 允许倾斜角 圆锥滚子轴承的允许倾斜角,大约为0.0009(3') 极限转速 根据负荷条件需要对极限转速进行修正。另外,润滑方法的改善也能提高极限转速。

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    单列向心推力球轴承 圆柱滚子轴承按有无套圈的挡边,分以下各种形状。NU型、N型、NNU型及NN型适用于自由侧轴承。NJ型、NF型,可以承受一定程度的一个方向的轴向负荷,NH型以及NUP型作为固定侧轴承使用。NH型是在NJ型上组装上L型挡边圈。轴承在安装时请将挡圈的刻字侧朝外。一般标准的圆柱滚子轴承,如下表所示,使用冲压保持架。告诉旋转的用途,使用车制保持架。 双列向心推力球轴承 尺寸表记载的额定负荷,是以[圆柱滚子轴承的标准保持架] 区分为基础。另外,同样型号的轴承但保持架形状不同时,滚子数也会有变化,这种情况下,额定负荷与尺寸表记载的数值不同。而且,作为高负荷容量轴承,增加了滚子数量的E型圆柱滚子轴承已经系列化。E型圆柱滚子轴承使用成形保持架或车制保持架,可以根据轴承型号末尾记号识别。ET、E型圆柱滚子轴承,带有聚酰胺成形保持架。EM、E型圆柱滚子轴承,带有铜合金车制保持架。双列NN型多为内径锥孔的高精度轴承。此类轴承主要适用于机床主轴,带有聚酰胺成形保持架或车制保持架。

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    推力球轴承 推力球轴承,根据外圈(机壳坐垫、固定圈)的座的形状,分为平面座型和调心球面型。可以承受轴向负荷,但不能承受径向负荷。推力球轴承的轴承系列如[表1] 所示。单项推力球轴承,通常如[表2] 所示,使用冲压保持架和铜合金车制保持架。双向推力球轴承的保持架,与相同系列的单项推力球轴承同样。尺寸表记载的额[表2] 的保持架区分为基础。另外,相同型号的轴承而保持架不同,球的个数也有变化,这种情况下,额定负荷与尺寸表记载的数值相异。 推力调心滚子轴承 使用球面滚子的推力轴承,具有调心性。不受安装误差、轴挠曲的影响。除传统型之外,有以高负荷设计,使用冲压保持架的H型。(公称代号之末标有H的记号)。滚子头部和内圈挡边之间,保持架与导套之间的滑动接触面等,润滑剂不易润滑的部分多,因此,即使是低速旋转也采用油润滑。传统型保持架为铜合金制保持架。

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    NSK轴承

    烟台瑞日德机电设备有限公司 6

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    NSK轴承通过"MOTION CONTROL"(运行与控制)之技术,为建设一个舒适而安全的社会尽心尽力。在维护地球环境的同时,通过在全球范围内的事业展开,加强国与国、人与人之间的团结和合作。 日本精工株式会社(NSK LTD)成立于1916年,是日本国内第一家设计生产轴承的厂商。几十年来,NSK开发出无数新型轴承,满足世界各地用户的需求,并为产业发展和技术进步做出了极大的贡献。同时NSK凭借其在精密加工方面的技术优势,不断开发汽车零部件、精密机械组件等高、精、尖产品,在电子应用等领域积极开展多元化经营。

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    单列向心推力球轴承 这种轴承具有接触角,所以适于承受一个方向的轴向负荷,或合成负荷。结构上,承受径向负荷后产生轴向分力,所以,将两个轴承对置使用,或两个以上成对双联使用。单向向心推力球轴承,可以使用预压方法提高刚性,因此,适用于高旋转进度的机床主轴等。一般,接触角30° (代号A)及40°(代号B)的[向心推力球轴承保持架] ,依照表1.但相应用途也使用合成树脂保持架或聚酰胺成形保持架。 另外,同一轴承型号因保持架结构不同,球的数量也有变化,则额定负荷也不同于尺寸表所记载的数量。接触角15°(代号C)及25°(代号A5)的向心推力球轴承,主要适用于高精度、高速旋转用轴承。使用铜合金或合成树脂的保持架,或者聚酰胺成形保持架。聚酰胺成形保持架的正常最高使用温度为120℃ 双列向心推力球轴承 将单列向心推力球轴承背对背双联,内圈、外圈各自成为一体的结构。可以承受二个方向的轴向负荷,有力矩负荷能力。可以承受二个方向的轴向负荷,有力矩负荷能力。可以作为固定端轴承使用。

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    带座外球面向心球轴承 带座外球面向心球轴承,是具有调心性,易于安装的球轴承,具有双重结构的密封装置,结构紧凑、使用方便。带座外球面向心球轴承有许多形式、种类。 带座外球面球轴承由两面带密封的外球面球轴承和铸造的(或钢板冲压的)轴承座组成。外球面球轴承的内部结构与深沟球轴承相同,但此种轴承的内圈宽于外圈.外圈具有截球形外表面,与轴承座的凹球面相配能自动调心。通常此种轴承的内孔与轴之间有间隙,用顶丝,偏心套或紧定套将轴承内圈固定在轴上,并随轴一起转动。带座轴承结构紧凑,装卸方便,密封完善,适用于简单支承,常用于采矿.冶金.农业.化工.纺织.印染.输送机械等。 一般来说,带座外球面球轴承有以下特点: 带座外球面轴承具有可调心; 密封性; 容易安装和拆卸; 可与其他公司产品互换; 多种类型可供应用; 带座外球面球轴承便于使用,可靠性高; 外圈上有抗旋转销; 也提供偏心套型; 可作为安装定位销的基础。

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    摘要:高速滚动烟台轴承广泛应用于机床主轴、航空发动机等转子系统中。在复杂运行工况下,滚动烟台轴承厂家电话:李经理15063832628的刚度表现出强烈的时变特性和非线性特性,往往是系统非线性的主要根源。考虑离心力、陀螺力矩、烟台轴承求购内圈离心膨胀和热变形等因素,建立高速滚动轴承力学模型,计算轴承的时变刚度。将滚动轴承非线性模型与转子有限元模型集成,建立滚动轴承-转子耦合系统动力学模型。以FAG角接触球轴承(HCB7012E)为例,分别计算静载荷作用下的内外圈轴向、径向相对位移,并与舍弗勒轴承分析软件BearinX?的计算结果进行比较,验证了模型对静态位移仿真的精度。在不同轴承预紧状态下,仿真滚动轴承-转子系统在不平衡激励下的振动响应,并与试验结果比较,验证了模型仿真系统动态响应的精度。利用一个背对背安装的角接触球轴承-转子系统,研究在静载荷、不平衡载荷激励作用下滚动轴承刚度的变化规律,并计算时变轴承刚度作用下转子的时域振动响应及频域特征,为高速滚动轴承-转子系统设计、动力学分析与故障诊断提供依据。 更多还原 架。 公司名称:烟台瑞日德机电设备有限公司 联系人:李经理 电话: 传真:86-0535-6821587 移动电话: 电子邮件:rrdjdsb@163.com 邮政编码:264000 其他:QQ 2854888277 地址:山东省烟台市烟台芝罘区幸福南路11号(国际五金城) 烟台轴承

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    烟台瑞日德机电设备有限公司是一家经营世界著名品牌轴承和皮带的公司,在一定载荷作用下,烟台轴承在出现点蚀前所经历的转数或小时数,称为轴承寿命。并且烟台瑞日德机电设备公司的烟台轴承价格也是相当优惠的,性价比很高。滚动轴承之寿命以转数(或以一定转速下的工作的小时数)定义:在此寿命以内的轴承,应在其任何轴承圈或滚动体上发生初步疲劳损坏(剥落或缺损)。然而无论在实验室试验或在实际使用中,都可明显的看到,在同样的工作条件下的外观相同轴承,实际寿命大不相同。此外还有数种不同定义的轴承“寿命”,其中之一即所谓的“工作寿命”,它表示某一轴承在损坏之前可达到的实际寿命是由磨损、损坏通常并非由疲劳所致,而是由磨损、腐蚀、密封损坏等原因造成。 为确定轴承寿命的标准,把轴承寿命与可靠性联系起来。 由于制造精度,材料均匀程度的差异,即使是同样材料,同样尺寸的同一批轴承,在同样的工作条件下使用,其寿命长短也不相同。若以统计寿命为1单位,最长的相对寿命为4单位,最短的为0.1-0.2单位,最长与最短寿命之比为20-40倍。90%的轴承不产生点蚀,所经历的转数或小时数称为轴承额定寿命[1] 。 额定动载荷 为比较轴承抗点蚀的承载能力,规定轴承的额定寿命为一百万转(106)时,所能承受的最大载荷为基本额定动载荷,以C表示。 也就是轴承在额定动载荷C作用下,这种轴承工作一百万转(106)而不发生点蚀失效的可靠度为90%,C越大承载能力越高。 总之,烟台瑞日德机电设备有限公司能够为客户提供品种最全,质量最高’的产品以及最优质的售后服务体系。 公司名称:烟台瑞日德机电设备有限公司 联系人:李经理 电话: 传真:86-0535-6821587 移动电话: 电子邮件:rrdjdsb@163.com 邮政编码:264000 其他:QQ 2854888277 地址:山东省烟台市烟台芝罘区幸福南路11号(国际五金城) 烟台轴承

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    烟台调心球轴承外圈的滚道伟球面,其曲率中心与轴承中心一致。因此,内圈、球、保持架可以在轴承中心周围只有旋转,具有调心性。调心球轴承厂适于轴和外壳对中心困难、轴易出现挠曲的传动轴等用途。因为接触角小,所以推力负荷能力也小。 一般使用在冲压保持架 调心球轴承。有从轴承侧面出来的。 这种突出量b1如[表1] 烟台调心球轴承所示。

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    INA轴承

    烟台瑞日德机电设备有限公司 6

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    润滑方法编辑 一般工作INA轴承采用稀油脂及油雾润滑方式,这些润滑方式具有各自的特点,但要满足现代化高速、高负荷的工作辊轴承的工作要求,则可认为较合适的是油汽润滑。 润滑对INA轴承的疲劳寿命和摩擦、磨损、温度、振动等有重要影响,陶瓷轴承的最大优秀特点没有正常的润滑,轴承就不能工作。分析轴承损坏的原因表明,40%左右的轴承损坏都与润滑不良有关。因此,INA轴承的良好润滑是减小轴承摩擦和磨损的有效措施。除此之外,轴承的润滑还受散热,防锈、密封、缓和冲击等多种作用。 采用油一气润滑后,工作辊轴承的实际工作的使用寿命有了明显提高,滚动工作表面的磨损和损坏情况与脂润滑相比提高了很多。轴承达到其使用寿命的1/3-1/4时,必须进行全面清洗,并测量INA轴承的内部游隙,当轴承内部游隙大于原游隙的两倍时,应进行调整,经清洗和检查后的轴承在再安装时,应更换受载区(即将外圈转动90度后再与轴承座相配) 在高速、高温的条件下,INA轴承组合位置及游隙的调整方案脂润滑已不适应时可采用油润滑。通过润滑油的循环,可以带走大量热量。 粘度是润滑油的重要特性,粘度的大小直接影响润滑油的流动性及摩擦面间形成的油膜厚度,轴承工作温度下润滑油的粘度一般是12-15cst。转速愈高应选较低的粘度,负荷愈重应选较高的粘度。常用的润滑油有机械油、高速机械油、汽轮机油、压缩机油、变压器油、气缸油等。 INA轴承在运转中因磨损而使轴承内部游隙增大。轴承的游隙增大会引起轴承内部承受负荷区域减少,运转噪声增大等不利因素。因此,在考虑轴承游隙的再使用标准时,应首先根据主机工作条件是否允许使用增大游隙后的轴承。 INA轴承安装步骤 编辑 1.往轴上安装轴承前,必须先拔下轴承外套的固定销,同时将轴颈表面打磨光滑干净,并在轴颈处涂油防锈兼润滑(允许轴承在轴上有稍微转动)。 2.在轴承座与轴承配合面涂润滑油,把INA轴承装入轴承座内。然后将装配好的轴承与轴承座一起套在轴上.推至所需位置处进行安装。 3.固定轴承座的螺栓先不要拧紧,要让轴承外套在轴承座内能转动。同样装好同一根轴上的另一端轴承和座,将轴转动几圈,让INA轴承本身自动找正位置后。再将轴承座螺栓紧固好。 4.装偏心套。先将偏心套套在轴承内套的偏心台阶上,并用手顺轴的旋转方向拧紧.然后再将小铁棍插入或顶住偏心套上的沉孔.用手锤顺轴的旋转方向敲击小铁棍.使偏心套安装牢固,最后锁紧偏心套上的内六角螺钉。 INA轴承INA轴承分类 INA深沟球轴承主要用于承受纯径向载荷,也可同时承受径向载荷和轴向载荷。当其仅承受纯径向载荷时,接触角为零。当深沟球轴承具有较大的径向游隙时,具有角接触轴承的性能,可承受较大的轴向载荷 。深沟球轴承的摩擦系数很小,极限转速也很高, 特别是在轴向载荷很大的高速运转工况下,深沟球轴承比推力球轴承更有优越性。深沟球轴承是最具代表性的滚动轴承,用途广泛。适用于高转速甚至极高转速的运行,而且非常耐用,无需经常维护。该类轴承摩擦系数小,极限转速高, 结构简单,制造成本低,易达到较高制造精度。 尺寸范围与形式变化多样,应用在精密仪表、低噪音电机、汽车、摩托车及一般机械等行业,是机械工业中使用最为广泛的一类轴承。主要承受径向负荷,也可承受一定量的轴向负荷。 选取较大的径向游隙时轴向承载能力增加,承受纯径向力时接触角为零。有轴向力作用时,接触角大于零。一般采用冲压浪形保持架,车制实体保持架,有时也采用尼龙架。 深沟球轴承装在轴上后,在轴承的轴向游隙范围内,可限制轴或外壳两个方向的轴向位移,因此可在双向作轴向定位。此外,该类轴承还具有一定的调心能力,当相对于外壳孔倾斜2′~10′时,仍能正常工作,但对轴承寿命有一定影响。深沟球轴承保持架多为钢板冲压浪形保持架,大型轴承多采用车制金属实体保持架。 INA轴承INA角接触球轴承 角接触球轴承: (Angular Contact Ball Bearings)可同时承受径向负荷和轴向负荷。能在较高的转速下工作。接触角越大,轴向承载能力越高。高精度和高速轴承通常取15 度接触角。在轴向力作用下,接触角会增大。 单列角接触球轴承:机床主轴、高频马达、燃汽轮机、离心分离机、小型汽车前轮、差速器小齿轮轴 双列角接触球轴承:油泵、罗茨鼓风机、空气压缩机、各类变速器、燃料喷射泵、印刷机械 INA轴承INA圆柱滚子轴承 圆柱滚子与滚道为线接触轴承。负荷能力大,主要承受径向负荷。滚动体与套圈挡边摩擦小,适于高速旋转。根据套圈有无挡边,可以分有NU、NJ、NUP、N、NF等单列轴承,及NNU、NN等双列轴承。该轴承是内圈、外圈可分离的结构。内圈或外圈无挡边的圆柱滚子轴承,其内圈和外圈可以向轴向作相对移动,所以可以作为自由端轴承使用。在内圈和外圈的某一侧有双挡边,另一侧的套圈有单个挡边的圆柱滚子轴承,可以承受一定程度的一个方向轴向负荷。一般使用钢板冲压保持架,或铜合金车制保持架。但也有一部分使用聚酰胺成形保持架。 圆柱滚子轴承适用于大中型电动机、机车车辆、机床主轴、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、轧钢机、振动筛以及起重运输机械等。 产品特征 圆柱滚子与滚道呈线接触,径向载荷能力大,既适用于承受重载荷与冲击载荷,也适用于高速旋转。 圆柱滚子轴承滚道及滚动体几何形状经改进设计后,具有较高的承载能力,挡边和滚子端面的新型结构设计,不仅提高了轴承的轴向承载能力,同时改善了滚子端面与挡边接触区域的润滑条件,提高了轴承的使用性能。 此类轴承主要用于中型及大型电动机、发电机、内燃机、燃气轮机、机床主轴、减速装置、装卸搬运机械,各类产业机械。 INA轴承INA轴承生产厂家 轴承是机械设备的食粮,是其运转的驱动力。艾孚肯充足的现货库存、有效的库存管理体系和快捷的运输保障,最大可能地方便客户的需求,销售行业涉及冶金、石化、电力、矿山机械、建筑机械、公路工程机械、钢铁、铁路、印刷、食品、医药、化工等领域。 INA轴承INA角接触球轴承 单列角接触球轴承 单列角接触球轴承 单列角接触球轴承是带实体内圈和外圈,以及球和尼龙、钢板或黄铜保持架组件组成的自保持单元。内圈和外圈滚道在轴承的轴向相互偏移。有开式和密封轴承。它们的自调心能力很小。 很多尺寸的角接触球轴承的都是X-life设计的。这些轴承在尺寸表中都有显示。X-life品质的轴承具有改进了的滚道形状和经过优化的表面。这使轴承的疲劳极限载荷得到了显著的提升。在修正使用寿命计算中,寿命值提升了50%以上。因此,在特定的应用中,必要时可以使用更小的轴承。 双列角接触球轴承 双列角接触球轴承是由实体的内外圈,和球及由聚酰胺,冲压钢片,或黄铜制成的保持架组成的单元。它们在结构上与一对O形布置的单列角接触球轴承相似,但结构更紧凑。它们有不同大小的接触角和轴承圈的设计。 轴承可以是开式的和密封的。由于所用生产技术,开式轴承外圈上有用于密封或防尘盖的切削槽。密封轴承无需维修,特别适用于经济的轴承应用。角接触球轴承的自调心范围很小。 INA轴承INA调心球轴承 自调球轴承是由带有凹形槽板的实心外圈带有圆柱或圆锥形孔的内圈及球和保持架组件组成的双列自留单元。这些轴承可以是开口式的,也有密封式的。 INA轴承INA轴承单元与轴承箱 INA轴承单元 INA 轴承座和轴承轴承组件已在机械、工厂和其它设备中成功应用,经受了考验。 INA轴承座是一般由灰铸铁材料做成。如有需要也可提供铸钢和球状石墨铸铁轴承座。因轴承通常是用润滑油润滑,初次填脂后可长期保持润滑效果,所以多数轴承座不带润滑孔。不过,轴承座上带有标志,如需要的话还是可以钻出润滑孔。进行再润滑时,必须确保多余的润滑油可以溢出来。 轴承座孔通常加工成允许轴承在其中活动,并且可以作为非定位轴承。定位轴承配置可以通过嵌入定位圈来实现,如果表格中有列出。定位圈必须特地定购。无定位圈的外壳用于非定位轴承INA轴承单元款(L)或定位轴承款(F)中。 INA外壳的所有未加工的外表面和外壳零件都是通用油漆涂层(颜色RAL 7031,蓝灰)这种油漆可以被所有树脂、聚氨酯、丙烯酸、环氧树脂、氯化橡胶、纤维素以及酸性硬化锤纹灰色磁漆涂盖。加工后的内外表面的防腐保护可以很容易地移除掉。 根据运行条件,接触密封、非接触密封以及它们的组合都是可以用于轴承外壳的密封。 INA轴承INA精密机械产品 INA精密机械产品 直线轴承是传输运动的理想之选。对于旋转轴承,距离的设计要考虑运行时是滚动或是滑动。对于直线部件的要求依应用领域不同而有所差异。在传输和上料系统中,同时要求的是速度和精度,例如,测量仪器,强调的就是精确度和刚性。为特定的应用找到恰当的直线导引系统,完备的产品和认真的咨询是很重要的。 INA 提供:宽泛的直线产品和专业的服务:更近一步,恰当匹配一定应用的附件会使导轨系统的综合标准范围更优化。 每个直线产品所具有的设计特性使其特别适合于某一特定的直线布置中。一般地,导轨系统的选择应用原则只能缩减到一点,因为您需要考虑越来越多的因素而且要衡量利弊。除了载荷、加速度、速度、行程之外,还需要考虑温度、润滑、振动、安装、维护等因素。 INA轴承直线滚动轴承 直线滚动轴承 直线滚动轴承包括直线导引系统,滚轮导引系统,光轴及直线球轴承导引系统,平板保持架导引系统,直线循环滚珠或滚柱导引系统以及驱动单元(执行器和工作台)。另外, INA 也制造特殊的微型导引系统,用于小型的设计应用。例如,机电一体化和精密工业上的应用。 这些紧凑的元件具有非常大的承载能力、低摩擦、高刚性、还有保持架和循环类型供您选择。由于设计紧凑,它们可替代需要很大空间的方案。 这些导引系统包括一个导轨/滑块单元,一个直线球轴承/光轴系统或带之间有滚子或球平保持架的导引单元。驱动单元为单轴或多轴的完整系统,带有机械引导系统,电机及与系统相配的控制器。 直线导引系统为即装型定位导轨,主要为无行程限制。平板保持架导引系统和直线导引副由于保持架的原因用于有限行程的场合。 滑块支持来自各个方向的力-除了运动方向-及绕所有轴的力矩。带有直线球轴承的光轴导引系统适用于支撑从两个方向来的负载,并可补偿光轴静态的偏差。由于运行中经常要求高刚性和高精度,大多数单元已预载或者或安装时能被预载。由于不同的精度和预载级别,可满足应用中不同的导引和定位的要求。 为了决定导引系统的尺寸, 首要考虑载荷的级别和类型以及对滑块寿命和滑块可靠性的要求。总的来说,相同的外形尺寸,滚子滑块比球类型的滑块能承受更大的载荷。球导引系统通常用于小至中等载荷和高动态运动,滚柱导引系统用于高载荷。如果要支持高载荷,平板保持架和循环滚子导引系统也适用。 INA轴承直线滑动轴承 直线滑动轴承 在滚动轴承中,轴承圈被滚动单元(滚动体)分开,在滑动导引系统中,可移动的部分在静态导轨或轴上滑动。根据轨道系统的类型,滑动层在可移动或刚性好的组件上。润滑油嵌入滑动层来达到润滑目的。 直线滑动轴承是无限行程长度的直线定位轴承。这些直线导引系统可能是微型滑动导引系统,Permaglide直线滑动轴承和Permaglide直线滑动轴承单元以及平板导引系统。微型滑动导引系统包括一个导轨/滑块系统和无需维护的滑动层,Permaglide直线滑动轴承单元是一个低维护要求的安装在轻金属圈内的Permaglide衬套。平板导引系统是维护要求极低的滑动层在导轨上的导引系统。 滑动导引系统几乎无磨损,又有着高静态承载能力,对冲击载荷和污染不敏感,噪音小,运行无粘滑现象。无需维护的滑动导引系统不需要润滑,低维护要求材料,良好的极限运行特性。由于多用途的特性,滑动导引系统用于很多领域,特别是要求免维护或者低维护,有润滑油不足的可能或不能用润滑油的场合。 直线滑动导引系统的使用寿命取决于负载,滑动速度,温度和运行周期。有一些额外的限制因素,包括污染、干运转的腐蚀、或润滑不足出现的润滑剂老化。因此,基本额定寿命是仅供参考 。 直线滑动轴承上的很多外界影响是无法估算。因此,运行条件下的测试出的导引系统的使用寿命是最准确可靠的。 INA轴承应用领域 编辑 德国INA轴承的产品涉及行业包括:农业机械行业、建筑行业、水力和风力工程行业、工程机械行业、机床及制造机械行业、材料处理及包装业、港口工程行业、电动工具行业、变速箱行业、半导体行业、泵与风机行业、工业机器人及自动化行业、橡胶、塑料及化工行业、纺织行业、拖拉机行业、木工机械行业等。在这些行业中,德国INA轴承都得到了广泛的应用。 INA轴承技术品质 编辑 精湛的滚动轴承技术,工艺先进的生产工厂,优质超群的质量标准使INA轴承在全球享有盛名且经久不衰。在千百万次实际应用中已经得到充分证明。INA轴承产品是兼有成本和效益的可靠机械之件,INA轴承产品是兼有成本和效率的可靠机械之件,INA产品为旋转运动和直线运动乃至各种专用技术提供各种不同尺寸系列。为各行各种专用技术提供各不同尺寸系列,为各行业的设计人员提供了难能可贵的技术支援。 INA轴承补充代号 编辑 补充代号中的后置代号是用来说明轴承的某些特殊结构,置于轴承代号之后。INA常用补充代号如下: .在尺寸表中所使用的补充代号的说明这些补充代号适用于现行标准中的轴承,并为轴承代号的一部分(见尺寸表),它们不能用于其他轴承。 A,B,C,E- 这些符号没有明确的意义,根据需要,用来表示某些设计特征。 D- 剖分式滚针和保持架组件 P- 轴承一面带密封环 PP- 轴承两面带密封环 RS- 轴承一面带密封圈 2RS- 轴承两面带密封圈 TN- 塑料保持架 V- 密封式轴承 X- 为符合国际标准规定而变更外形尺寸的轴承和附件,此补充代号仅在过渡时期内使用。 当一般结构为具有球形滚面时,X还表示为具有圆柱形滚面的支承滚轮和曲线滚轮。 Z- 轴承的一面带防尘盖 2Z- 轴承的两面带防尘盖 ZW- 滚针和保持架组件,双列 -第1、2、3、4部分内容参考《INA样本307-滚针轴承援助滚子轴承》 -第5部分内容参考《最新国内外轴承代号对照手册》 INA轴承常见故障 编辑 剥离 损伤状态 轴承在承受载荷旋转时,内、外圈的滚道面或滚动体面由于滚动疲劳而呈现鱼鳞状的剥离现象。 原因 载荷过大。 安装不良(非直线性)、力矩载荷、异物侵入、进水。 润滑不良、润滑剂不合适 轴承游隙不适当。 轴承箱精度不好,轴承箱的刚性不均 轴的挠度大 生锈、侵蚀点、擦伤和压痕 (表面变形现象)引起的发展。 措施 检查载荷的大小及再次研究所使用的轴承 改善安装方法,改善密封装置、停机时防锈。 使用适当粘度的润滑剂、改善润滑方法。 检查轴和轴承箱的精度。 检查游隙。 卡伤 损伤状态 所谓卡伤是由于在滑动面伤产生的部分的微小烧伤汇总而产生的表面损伤。 滑道面、滚动面圆周方向的线状伤痕。 滚子端面的摆线状伤痕。 靠近滚子端面的轴环面的卡伤。 原因 过大载荷、过大预压。 润滑不良。 异物咬入。 内圈外圈的倾斜、轴的挠度。 轴、轴承箱的精度不良。 措施 检查载荷的大小。 预压要适当。 改善润滑剂和润滑方法。 检查轴承及轴、轴承箱的精度。 擦伤 损伤状态 所谓擦伤,是在滚道面和滚动面上,在随着滚动的打滑和油膜热破裂产生的微小烧伤的汇总而发生的表面损伤;产生带有粘着的表面粗糙的损伤。 原因 高速轻载荷。 急加减速。 润滑剂不适当。 水的侵入,预压不当。 措施 改善轴承游隙。 使用油膜性好的润滑剂。 改善润滑方法。 改善密封装置,改善预压 断裂 损伤状态 所谓断裂,是指由于对轴承套圈的挡边或滚动体的局部部分施加了冲击或过大载荷而一小部分断裂;有明显的部分脱落或整体裂痕。 原因 安装时受到了打击。 瞬间载荷过大。 跌落等使用不良。 措施 改善安装方法(采用热装,使用适当的工具)。 纠正载荷条件。 轴承安装到位,使挡边受支承。 INA轴承市场分析 编辑 随着国内市场经济的发展 ,机械化自动化的革新应用,对轴承的使用量大大增加,然而国内还未出现达到世界水准的轴承企业,国内大部分高质量的轴承还是靠进口,INA作为一个古老的知名品牌,自然在国内市场有着极其重要的地位。虽然国内轴承行业未崭露头角企业,但也有不少优秀的企业,优纳本轴承在国内也有不错的口碑,其也是代理及生产厂家。随着国内行业的态势的积极发展,相信在不久的将来国内轴承也能走向世界,达到国际水准。 INA轴承故障原因 编辑 1: INA轴承的故障 INA轴承的严重损坏往往不是单一的原因引起的,而是在几方面综合作用下,在恶劣的运行条件下产生恶性循环,导致轴承的严重烧损,因此在事故发生后,往往很难判断是由何种原因所致,也就给我们制定相关的措施带来一定的困难,为讨论方便,先从几个方面进行分析轴承发生故障的原因。 2: INA轴承的非正常磨耗 当INA轴承运用一段时间后,轴承内圈、滚动体、保持架、外圈、滚道等产生一定的缺陷、伤痕,造成轴承的润滑不良,引起轴承的发热,长时间的发热,会导致:1、轴承润滑油的稀释。2、加速材质的疲劳,硬度下降。由于以上原因,而进一步形成恶性循环,加速过热而使轴承烧损。严重的轴承内圈位移,滚动体失圆,冲撞生热,最终熔接在一起。因此在线上运行时,如发现轴承严重发热、冒烟时,不要停车,而应维持运行到前方站,因为此刻过热轴承处于熔化状态,一旦停车冷却后就再不能行走,堵塞正线。 3: 安装对轴承的影响 INA进口轴承内圈与轴的配合间隙过盈量不符,也很容易造成轴承故障,过盈量大,很容易造成轴承内圈因过大的张应力而崩裂,过盈量过小,也很容易造成轴承内圈“弛缓”。 轴承组装配合游隙配合不当,也容易造成轴承故障,游隙小很容易造成滚子和滚道摩擦发热,随着温度的不断上升,轴承内圈、滚动体、保持架、外圈、端盖的温度并不相同,相互之间存在着温差,因而膨胀量也略有不同,也就造成配合间隙的进一步减少,加据轴承的生热。间隙过大,滚子的振动加大,加剧滚子和滚道的冲击,同时也易造成内部负荷分布不均,承载滚子减少,中央滚子负荷过大。

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    烟台圆锥滚子轴承的设计为,内圈、外圈的滚道面及滚子圆锥顶点聚于轴承中心轴上的一点,径向负荷作用于轴承,则产生轴承向分力。因此,须将2个轴承对向使用,或作为成对双联轴承、双列轴承使用。 公制系列的中锥角型轴承及大锥角型轴承,分别将接触角代号C和D记与内径代号的后面。普通锥角轴承不标记接触角代号、中锥角型轴承主要用于汽车差动装置的小齿轮轴。 高负荷容量的HR系列中,基本代号标有J的轴承,其外圈宽度、外圈滚道小端面直径以及接触角与ISO之规定不一致。所以,标有这种代号的同一基本代号轴承的内圈组件(CONE)和外圈,均具有国际互换性。 允许倾斜角 圆锥滚子轴承厂的允许倾斜角,大约为0.0009(3') 极限转速 根据负荷条件需要对极限转速进行修正。另外,润滑方法的改善也能提高极限转速。 烟台圆锥滚子轴承

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    烟台轴承是机械设备中重要的零部件,烟台轴承作用是支撑机械旋转体,降低其运动过程中的摩擦系数。并且说道烟台轴承种类有很多,主要有滑动轴承,关节轴承,深沟油轴承,角接触球轴承,调心球轴承,推力球轴承,双向推力角接触球轴承,推力滚子轴承,滚针轴承,外球面球轴承,调心滚子轴承,法兰轴承,组合轴承等。烟台瑞日德机电设备有限公司轴承的作用 如下 究其作用来讲应该是支撑,即字面解释用来承轴的,但这只是其作用的一部分,支撑其实质就是能够承担径向载荷。也可以理解为它是用来固定轴的。轴承快易优自动化选型有收录。就是固定轴使其只能实现转动,而控制其轴向和径向的移动。电机没有轴承的话根本就不能工作。因为轴可能向任何方向运动,而电机工作时要求轴只能作转动。从理论上来讲不可能实现传动的作用,不仅如此,轴承还会影响传动,为了降低这个影响在高速轴的轴承上必须实现良好的润滑,有的轴承本身已经有润滑,叫做预润滑轴承,而大多数的轴承必须有润滑油,负责在高速运转时,由于摩擦不仅会增加能耗,更可怕的是很容易损坏轴承。把滑动摩擦转变为滚动摩擦的说法是片面的,因为有种叫滑动轴承的东西。 轴承润滑 滚动轴承的润滑目有减少轴承内部摩擦及磨损,防止烧粘;延长其使用寿命;排出摩擦热、冷却,防止轴承过热,防止润滑油自身老化;也有防止异物侵入轴承内部,或防止生锈、腐蚀之效果。 轴承润滑方法 轴承的润滑方法,分为脂润滑和油润滑。为了使轴承很好地发挥机能,首先,要选择适合使用条件、使用目的的润滑方法。若只考虑润滑,油润滑的润滑性占优势。但是,脂润滑有可以简化轴承周围结构的特长,将脂润滑和油润滑的利弊比较。润滑时要特别注意用量,不管是油润滑还是脂润滑,量太少润滑不充分影响轴承寿命,量太多会产生大的阻力,影响转速。 轴承密封 轴承的密封可分为自带密封和外加密封两类。所谓轴承自带密封就是把轴承本身制造成具有密封性能装置的。如轴承带防尘盖、密封圈等。这种密封占用空间很小,安装拆卸方便,造价也比较低。所谓轴承外加密封性能装置,就是在安装端盖等内部制造成具有各种性能的密封装置。轴承外加密封又分为非接触式密封与接触式密封两种。其中非接触式密封适用于高速和高温场合,有间隙式、迷宫式和垫圈式等不同结构形式。接触式密封适用于中、低速的工作条件,常用的有毛毡密封、皮碗密封等结构形式。 根据轴承工作状况和工作环境对密封程度的要求,在工程设计上常常是综合运用各种密封形式,以达到更好的密封效果。对轴承外加密封的选择应考虑下列几种主要因素: 1. 轴承润滑剂和种类(润滑脂和润滑油); 2. 轴承的工作环境,占用空间的大小; 3. 轴的支承结构优点,允许角度偏差; 4. 密封表面的圆周速度; 5. 轴承的工作温度; 6. 制造成本。 公司名称:烟台瑞日德机电设备有限公司 联系人:李经理 电话: 传真:86-0535-6821587 移动电话: 电子邮件:rrdjdsb@163.com 邮政编码:264000 其他:QQ 2854888277 地址:山东省烟台市烟台芝罘区幸福南路11号(国际五金城) 烟台轴承 烟台轴承作用 烟台轴承种类

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    烟台轴承的发展在近年来可谓有目共睹,烟台瑞日德机电设备有限公司为此也做出了巨大的贡献。烟台调心球轴承作为其公司的产品之一,价格和质量都非常被看好,同时烟台轴承保养也至关重要 轴承的拆卸是定期维修,轴承更换时进行。拆卸后,如果继续使用,或还需要检查轴承之状态时,其拆卸也要与安装时同样仔细进行。注意不损伤轴承各零件,特别是过盈配合轴承的拆卸,操作难度大。 根据需要设计制作拆卸工具也十分重要。在拆卸时,根据图纸研究拆卸方法、顺序、调查轴承的配合条件,以求得拆卸作业的万无一失。 外圈的拆卸过盈配合的外圈,事先在外壳的圆周上设置几处外圈挤压螺杆用螺丝,一面均等地拧紧螺杆,一边拆卸。这些螺杆孔平常盖上盲塞,圆锥滚子轴承等的分离型轴承,在外壳挡住肩上设置出几处切口,使用垫块,用压力机拆卸,或轻轻敲打着拆卸。 内圈的拆卸,可以用压力机拔出最简单。此时,要注意让内圈承受其拔力。再者,所示的拔拉卡具也多为使用,无论那种卡具,其都必须牢牢地卡在内圈侧面。为此,需要考虑轴挡肩的尺寸,或研究在挡肩处加工上沟,以便使用拉拔卡具。 大型轴承的内圈拆卸采用油压法。通过设置在轴承的油孔加以油压,以使易于拉拔。宽度大的轴承则油压法与拉拔卡具并用,进行拆卸作业。 圆柱滚子轴承的内圈拆卸可以利用感应加热法。在短时间内加热局部,使内圈膨胀后拉拔的方法。需要安装大批这类轴承内圈的场合,也使用感应加热法。 清洗 将轴承拆下检查时,先用摄影等方法做好外观记录。另外,要确认剩余润滑剂的量并对润滑剂采样,然后再清洗轴承。 a、轴承的清洗分粗洗和精洗进行,并可在使用的容器底部放上金属网架。 b、粗洗时,在油中用刷子等清除润滑脂或粘着物。此时若在油中转动轴承,注意会因异物等损伤滚动面。 c、精洗时,在油中慢慢转动轴承,须仔细地进行。 通常使用的清洗剂为中性不含水柴油或煤油,根据需要有时也使用温性碱液等。不论用哪种清洗剂,都要经常过滤保持清洁。 清洗后,立即在轴承上涂布防锈油或防锈脂。 公司名称:烟台瑞日德机电设备有限公司 联 系 人:李经理 电 话:0535-6821587 传 真:86-0535-6821587 移动电话:15063832628 电子邮件:rrdjdsb@163.com 邮政编码:264000 其 它:QQ 2854888277 地 址:山东省 烟台市烟台芝罘区幸福南路11号(国际五金 烟台轴承 烟台瑞日德机电设备有限公司 烟台轴承保养

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    烟台轴承近年来随着中国轴承制造业的飞速发展也日新月异,烟台瑞日德机电设备有限公司更是业内翘楚。最早的轴承发展起源于公元前40年古罗马建造的船上,经过不断地探索演变发展至今,烟台轴承寿命也越来越长。 在一定载荷作用下,轴承在出现点蚀前所经历的转数或小时数,称为轴承寿命。 滚动轴承之寿命以转数(或以一定转速下的工作的小时数)定义:在此寿命以内的轴承,应在其任何轴承圈或滚动体上发生初步疲劳损坏(剥落或缺损)。然而无论在实验室试验或在实际使用中,都可明显的看到,在同样的工作条件下的外观相同轴承,实际寿命大不相同。此外还有数种不同定义的轴承“寿命”,其中之一即所谓的“工作寿命”,它表示某一轴承在损坏之前可达到的实际寿命是由磨损、损坏通常并非由疲劳所致,而是由磨损、腐蚀、密封损坏等原因造成。 为确定轴承寿命的标准,把轴承寿命与可靠性联系起来。 由于制造精度,材料均匀程度的差异,即使是同样材料,同样尺寸的同一批轴承,在同样的工作条件下使用,其寿命长短也不相同。若以统计寿命为1单位,最长的相对寿命为4单位,最短的为0.1-0.2单位,最长与最短寿命之比为20-40倍。90%的轴承不产生点蚀,所经历的转数或小时数称为轴承额定寿命。 公司名称:烟台瑞日德机电设备有限公司 联系人:李经理 电话: 传真:86-0535-6821587 移动电话: 电子邮件:rrdjdsb@163.com 邮政编码:264000 其他:QQ 2854888277 地址:山东省烟台市烟台芝罘区幸福南路11号(国际五金城) 烟台轴承 烟台瑞日德机电设备有限公司 轴承发展起源 轴承发展起源

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    轴承起源于公元前40年,经过数次的质量改革,烟台轴承种类也越来越多,烟台轴承作为轴承行业的领军代表,无论是质量还是服务都无需质疑。瑞日德机电设备有限公司秉承质量第一的原则,为广大客户提供最优质的烟台轴承。辨别设备轴承的质量,我们通常从以下几个方面进行: 1,外包装是否明晰 双列圆锥滚子轴承 一般情况下,正规厂家生产的品牌都有自己专门的设计人员对外包装进行设计,并且安排生产条件过关的工厂进行制作生产,因此,产品的包装无论从线条到色块都应该是非常清晰,毫不含糊。 2,钢印字是否清晰 每一个轴承产品都会在轴承产品体上印有其品牌字样、标号等。虽然字体非常小,但是正规厂家生产的产品都采用了钢印技术印字,而且在未经过热处理之前就进行压字,因此其字体虽然小,但是凹得深,非常清晰。而通常情况下,仿冒产品的字体非但模糊,由于印字技术粗糙,字体浮于表面,有些甚至轻易地就可以用手抹去或者手工痕迹严重。 3,是否有杂响 左手握住轴承体内套,右手小幅度的往复拨动外套使其旋转,听轴承运转过程中是否有杂响。由于大部分仿冒产品的生产条件落后,完全手工作坊式操作,在生产过程中轴承体内难免会掺进灰尘、沙子一类的杂质,所以在轴承旋转的时候会出现杂响或者运行不顺畅的现象。这一点是判断产品是否出自生产标准严格,并且用机器操作的正规厂商的品牌产品的关键。 4,表面 表面是否有浑浊的油迹这需要我们在购买进口轴承时应该特别注意。由于国内的防锈技术与国外先进制造国还有一定的差距,因此对轴承体进行防锈处理时很容易留下厚厚的油迹,用手接触时感觉粘粘稠稠的,而国外原装进口的轴承上几乎看不到任何防锈油的痕迹。据业内人士介绍,特别细心的人可以在进口轴承上闻到一种特殊的味道,这就是防锈油的味道。 公司名称:烟台瑞日德机电设备有限公司 联系人:李经理 电话: 传真:86-0535-6821587 移动电话: 电子邮件:rrdjdsb@163.com 邮政编码:264000 其他:QQ 2854888277 地址:山东省烟台市烟台芝罘区幸福南路11号(国际五金城) 烟台轴承种类瑞日德机电设备有限公司 烟台轴承种类 烟台轴承

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    烟台瑞日德机电设备有限公司主要就是经营烟台轴承,这么多年来一直坚持只做专业的轴承,只做客户用的好的轴承,客户至上,因此公司受到了广大客户的一致好评,下面是关于烟台深沟球轴承的介绍和型号。 烟台深沟球轴承是最常用的烟台滚动轴承。它的结构简单,使用方便。主要用来承受径向载荷,但当增大轴承径向游隙时,具有一定的角接触球轴承的性能,可以承受径、轴向联合载荷。在转速较高又不宜采用推力球轴承时,也可用来承受纯轴向载荷。与尺寸相同的其它类型轴承比较,此类轴承摩擦系数小,极限转速高。但不耐冲击,不适宜承受重载荷。 深沟球轴承装在轴上后,在轴承的轴向游隙范围内,可限制轴或外壳两个方向的轴向位移,因此可在双向作轴向定位。此外,该类轴承还具有一定的调心能力,当相对于外壳孔倾斜2′~10′时,仍能正常工作,但对轴承寿命有一定影响。深沟球轴承保持架多为钢板冲压浪形保持架,大型轴承多采用车制金属实体保持架。 深沟球轴承广泛应用于汽车、拖拉机、机床、电机、水泵、农业机械、纺织机械等具体分类及型号对照: 1、开式深沟球轴承(60000型) 2、外圈有止动槽的深沟球轴承(60000 N型) 3、一面带防尘盖,另一面外圈有止动槽的深沟球轴承 (60000-ZN型) 4、两面带防尘盖,外圈有止动槽的深沟球轴承 (60000-2ZN型) 5、一面带防尘盖的深沟球轴承(60000-Z) 6、两面带防尘盖的深沟球轴承(60000-2Z) 7、一面带密封圈的深沟球轴承 (60000-RS型、60000-RZ型) 8、两面带密封圈的深沟球轴承 (60000-2RS型、60000-2RZ型) 9、凸缘外圈深沟球轴承(F60000型) 10、一面带防尘盖的凸缘外圈深沟球轴承(F60000-Z型) 11、两面带防尘盖的凸缘外圈深沟球轴承 (F60000-2Z型)

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    烟台瑞日德机电设备有限公司是一家经营世界著名品牌轴承和皮带的公司,其生产的烟台轴承质量获得广大客户的认可,尤其是烟台调心球轴承的销售更是突出。同时公司更希望客户在使用轴承的同时能够注意轴承保养 轴承的拆卸是定期维修,轴承更换时进行。拆卸后,如果继续使用,或还需要检查轴承之状态时,其拆卸也要与安装时同样仔细进行。注意不损伤轴承各零件,特别是过盈配合轴承的拆卸,操作难度大。 根据需要设计制作拆卸工具也十分重要。在拆卸时,根据图纸研究拆卸方法、顺序、调查轴承的配合条件,以求得拆卸作业的万无一失。 外圈的拆卸过盈配合的外圈,事先在外壳的圆周上设置几处外圈挤压螺杆用螺丝,一面均等地拧紧螺杆,一边拆卸。这些螺杆孔平常盖上盲塞,圆锥滚子轴承等的分离型轴承,在外壳挡住肩上设置出几处切口,使用垫块,用压力机拆卸,或轻轻敲打着拆卸。 内圈的拆卸,可以用压力机拔出最简单。此时,要注意让内圈承受其拔力。再者,所示的拔拉卡具也多为使用,无论那种卡具,其都必须牢牢地卡在内圈侧面。为此,需要考虑轴挡肩的尺寸,或研究在挡肩处加工上沟,以便使用拉拔卡具。 大型轴承的内圈拆卸采用油压法。通过设置在轴承的油孔加以油压,以使易于拉拔。宽度大的轴承则油压法与拉拔卡具并用,进行拆卸作业。 圆柱滚子轴承的内圈拆卸可以利用感应加热法。在短时间内加热局部,使内圈膨胀后拉拔的方法。需要安装大批这类轴承内圈的场合,也使用感应加热法。 公司名称:烟台瑞日德机电设备有限公司 联 系 人:李经理 电 话:0535-6821587 传 真:86-0535-6821587 移动电话:15063832628 电子邮件:rrdjdsb@163.com 邮政编码:264000 其 它:QQ 2854888277 地 址:山东省 烟台市烟台芝罘区幸福南路11号(国际五金 烟台轴承 烟台瑞日德机电设备有限公司 烟台轴承保养

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